Yamaha T-Max en sevdiğim maxiscooteerlardan biri. Rizoma’da en iyi motosiklet aksesuarları yapan firmalardan biri. İkisi bir araya gelince işte böyle bir T-Max ortaya çıkmış.
Elcik korumadan, aynalara, egzoz korumadan gidon yükselticiye kadar bir çok aksesuar içinde en çok beğendiğim ve T-Max’e en çok hava katan parça plaka tutucu.
Kaynak: omnimoto.it
Yamaha: otomatik motosiklet de melez bir
tam bir melez
Yamaha ve Toyota’nın yakın gelecekte olacak işbirliğinin bir ürünü. Maxiscooter ile otomatik bir motosiklet arasını bir görünüme ve teknolojiye sahir bir model. Bu erken çizimler Avrupa Patent Ofisine olan başvuru için hazırlanmış, büyük ihtimalle model daha albenili olacaktır. Aksi halde kabarık göğüslü, kısa kuyruklu bir horoz gibi bir motosikleti yollarda göreceğiz. Bir motosiklet gibi oturulan, ama ayaklarınızı bir scooterdaki gibi yanlızca yanlara uzattığınız bir araç. Scooterların öndeki diz boşluğunun verdiği güvensizlik (en azından benim için öyle) bu modelde aracı daha iyi kavrayacağınız bir hale (normal motosiklet oturumuna) dönüşmüş, aracı stil açısından melez kılan tek unsurda bu zaten. Gerisi Yamaha T-Max’ten ibaret.
patent başvurusu için olan çizimlerden biri
Fakat bu Yamaha ve Toyota ortaklığı bu kadar basit bir araç için değil tabiki. Araç aynı zamanda motor olarakta bir melez (hibrid) veya başka bir deyişle ikiz motora sahip. Geleneksel benzinli motorun yanında elektrikli bir motor da var ve bu motor kısa mesafelerde kullanmak için veya hızlanma sırasında yardımcı olmak için kullanılıyor, ayrıca bu motor frenleme sırasında pillerini şarj edebiliyor. Bu ortaklık yanlızca bu modele özgü bir durum değil, Toyota Yamaha Motor Şirketinin %5′lik hissesine 2000 yılından beri sahip. Toyota melez otomobil teknolojisindeki vardığı noktayı ortağı olduğu Yamaha ile paylaşmaya karar vermiş ve bu hem motor hem model hem de oturuş pozisyonu olarak melez model ortaya çıkmış.
Kaynak: http://www.omnimoto.it/magazine/3427/yamaha-la-moto-automatica-anche-ibrida
