gövdesindeki iki renkle iri görüntüsü kamufle edilmeye çalışılmış gibi

    Honda VFR 750cc. hacmindeki motorlarıyla 1983′de çıktığı yolculuğuna 1200cc.lik modellerleriyle devam edecek.   VFR 1200T adlı yeni model daha iri ve daha güçlü.  Sport-turing sınıfında olan motosikletin turing özelliği daha da arttırılmış görünüyor.

    VRF  kısa zaman önceye kadar almak için niyetlendiğim ama fuarda üzerine binince cüssesinden çekindiğim (sonuçta hala acemiyiz) için acilen vazgeçtiğim ama çok sevdiğim bir motordur kendisi.  Yeni VFR 1200T bir sonraki motosikletim olmaktan daha da uzaklaşmış gibi.  Bir kalkan gibi rüzgarı savuşturacak güçlü ve iri bir grenaja sahip olmuş.  Honda’da yeni CBR1000 ile başlayan yeni bir stile sahip.  Daha sade ve iri parçalardan oluşan bir stil, çok fazla grafiklerle de bölünmemiş olduğundan motosikletin formunu ortaya koyan bir stil.   Mevcut kasa VFR800 ile kıyaslandığında daha az agresif bir görünüme sahip, daha çok büyük yüklerin ve uzun yolların altından kalkabilecek bir görünümde.  Beni tek rahatsız eden bölümü ön farın altındaki gıdık gibi görünen çıkıntı, bir fonksiyonu var mı bilemiyorum ama görüntü olarak pek beğenmedim.

   Motorcyclenews.com’a göre turing özellikleri artan yeni VFR1200T,  Pan European modelinin yerini alacakmış.  Honda’nın bu kadar çok turing modeline ihtiyacı olmayabilir tabi, ama bu durumda bol grenajlı bir CBF modeli çıkarmak gerekebilir.

Kaynak: http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/New-bikes/2009/July/jul1609-New-VRF1200T-Pan-European-replacement-revealed/