tepesinden, sol: IZH-1 hibrid konsept bisiklet ve genç yaratıcı, Igor Chak …
Vladivostok kentinde, Rusya, tarihi Igor Chak Japonya’da yaşayan ve ABD ve Sanat Enstitüsü Seattle endüstriyel tasarım derecesi var. Zanlının ve profesyonel motosiklet tasarımcısı bir gün, bu nedenle bu olma hayalleri Motosiklet seviyor – IZH-1 melez motosiklet kavramı.
‘Motosiklet ile My hayranlık sadece onun estetiği ile değil – makine ile estetiği içinde müzik, teknoloji sizin etkileşim,’ chack, şimdi 26 yaşında söylüyor. ‘Bizim sokakta büyüklüğünde kalmak ama daha kalabalık olan daha kirliliği ve daha fazla trafik demektir olurlar. Bu yüzden bu motosiklet ve evrimi commuters için önemli bir faktör olacağına inanıyoruz, “diye ekler.
IZH-1 takviyeli, ısıya dayanıklı plastik parçaları ile yapılmış bir 850cc V-twin motoru, etrafında tasarlanmıştır. Ve bu bir melez, aynı zamanda arka tekerlek içine monte’s elektrik motoru bulunuyor. Birlikte çalışarak, motor ve elektrik motoru teslim kadar 34km / l yetenekli yakıt verimliliği açısından vardır.
IZH-1 Diğer ilginç bit bir otomatik şanzıman, manyetik fren hidrolik ile back-up sistemi, çift hava yastığı ve durumunda bir ‘çökmek bölgesi’ olarak işlev için tasarlanmış olan bir ön çatal (?!?) dahil kafa çarpışmalarda. Ayrıca, tabii, çekiş kontrol, ABS, bir yakınlık birlikte ön on-board kamera bakacak şekilde çalışır radar sistemi düzenleyen, artar gece görüş yetenekleri, GPS navigasyon ve mobil cihazlar bir dizi ile tam uyumluluk.
Şimdi on yıl, bu ne motosiklet gibi edecek mi? Ben bu kadar yıl 2020 içinde cevap olur sanırım.
Bir motosiklet sever olan tasarımcı Igor Chak IZH-1 adlı melez motosiklet kavramının yaratıcısı. tasarımı ile motosiklet evriminde bir basamak olacağını düşünen Igor, Izh ile motosikleti form olarak oldukça farlı yorumlamış.
850cc V-twin motora sahip motosiklet arka tekerleğinin içinde bulunan bir elektrik motoruyla da aynı zamanda bir melez ve 34km. de 1 litre benzin sarfediyor.
IZH-1′de ilginç bir otomatik şanzıman, manyetik fren, çift hava yastığı ve önden çarpışmalar için özel tasarlanmış bir ön çatal mevcut. Ayrıca ve tabi ki bir çekiş kontrol sistemi, ABS, bir yakınlık gösteren radar sistemi, gece görüş yetenekleri, GPS navigasyon ve bir dizi mobil cihaz ile uyumluluğu var.
Gelecek 10 sene için bu ve benzeri motosikletleri görebiliriz. Igor bu anlamda oldukça iyi bir yorum gerçekleştirmiş ve görsel hale getirmiş. Detaylara bakılınca hepsi ayrı ayrı tasarlanmış ve oldukça başarılı yorumlar olarak görünüyor. Fakat yan granajlardaki hareketin alt sakal bölgesine kadar inmesi motosikleti kırılmışta çökmüş gibi gösteriyor veya garip bir scooter modeli gibi de algılanabilir. Bu noktadaki olumsuz eleştirim haricinde çok başarılı bulduğum bir tasarım gerçekleşmiş. IZH-1 mükemmellikten yalnızca bir adım uzakta.
