Multistrada’nın yeni resimleri yayınlandı. 2010′un en çok sözü edilen enduro-turing motoru Multistarada artık yollarda. Çirkin suratlı karga motosikletle uzun yollar yapacak sahiplerinin en iyi yol arkadaşı olacak şekilde tasarlanmış. Çirkin diyorum ama zamanla size güzel gözükmeye başlayacak çirkinlerden bu Ducati. Sonuçta Ducati özünde yakışıklı.
.Burada yeni Ducati Multistrada 1.200′s, antrenörler motardona oluşturan ve tekniği onurlu hizmeti değişiklik yaklaşık 10 yıl sonra radikal.
Başlamak için olmayan bir yol Enduro. Başından Çıkar. 17 inç alaşım jantlar, boyutları ve yol bisiklet sporda düşük profilli lastikler vardır, ayarlanabilir süspansiyon ve frenler ile gerçek geniş çaplı diskler ve radyal monte kaliperler olan modellerde elde Superbike. Elbette, turizm kalkınma wink, ama rakip aynı eski Multistrada, Triumph Tiger 1050 ve bu ilk ve en önemlisi, KTM 990SMT aynı zamanda daha az şanslı Benelli Tre1130K Buell Ulysses üretilmiyor el’ormai.
Multistrada 1.200 bir şasi kombine çelik üst plaka alüminyum arka sabit kafes vardır. Motor 1198,4 Testastretta cc is from (106×67, 9 mm) son nesil “ulaşmak için insanlaşmış ile 9.500 devirde 150 beygir 120 Nm dağılımı üzerinde bir azami tork ile silindir ve sıvı soğutma başı açık Desmodromic 4 valf olduğunu. Orada nedenle hava ve şasi tamamen kafes yararlanan eski Multistrada 1000/1100 DS Desmodue raddreddato ile ortak bir şey yok. Multistrada 1200 Sürümleri iki olacak temel ve S, Ikinci Öhlins süspansiyon ile, sırasında hem standart hem de çekiş kontrol sahibi elektronik kontrollü takılacaktır.
Elbette tartışacağız estetik ama spor antrenörler dünya yüksek gidon yeni ücretleri tanıttı. Ile çok kişisel ön, Üç delikleri “Burun” olarakIki akış aktarma ve bir güç temiz hava all’airbox getirmek için türbülans kaçının. Optik ünitesi çift ve yatay, çok geniş ve vücudun parçası “kırık” siyah alan saptırır akımlar tarafından boyanmıştır.
Agresif alt: Çift egzoz çıkışı ile motor altında sağ tarafındaki düz görünürde tekerlek konsol üzerine monte bırakarak çıkar tek kol. Eyer iki düzeyde, yolcu oldukça bu pilotun göre yüksek ile. Tümleşik standart ve arka ışıkları LED kolları ile bagaj rafı. Bir Mudflap “tarzı GS” arka tekerlek üzerinde bulunan tek kolu bağlıdır. Ve korumak için bir arka çamurluk eksik değil şok (hiçbir bağ) kir tekerlek itibaren kaldırdı.
Üç tüm renkleri tek renk: kırmızı, siyah ya da beyaz. Zaten geniş aksesuar listesi, en önemli olan kesinlikle gövde rengi paketlenir.
Ayrıca (120/70-17 ve 190/55-17), süper gelen boyutlarda yeni Pirelli Scorpion Trail of Multistrada 1.200 ilk lastikler vurgulamak olduğu önceki Scorpion Sync meydana değişir.
Video
Ducati Multistrada 1200: fikrin doğuşu
Ducati Multistrada 1.200
Ducati Multistrada 1.200 150 HP güç, çekiş kontrolü ve sürüş modlarıyla her yola gelir. Spor, enduro (arazi), turing (gezi) ve urban (şehir içi) için geliştirilmiş tek tıkla değiştirebildiğiniz sürüş çeşitleriyle Ducati severlerin tek kalemde her amaca uygun motosikleti yeni Multistrada.
Multistrada 1200 kombine bir şaseye sahip, çelik üst plaka ve alüminyum arka sabit kafes şaseyi oluşturur. Motor son nesil 1198,4cc Testastretta ile 9.500 devirde 150 beygir, 120 Nm tork üretir.
Sürüş modları ile aracın süspansiyon yüksekliği, ve sertliği değişiyor, motor gücü, çekiş kontrol sistemi ve ABS’de moda göre değişiklik gösterip seçilen modun özelliklerini araca uyguluyor, bu şekilde hem sürüş tarzı olarak hem de güvenlik açısından her durumda motosikletten maksimum fayda sağlıyorsunuz.
Multistrada kırmızı, siyah ve beyaz renk ve aksesuar alternatifleriyle sunuluyor.
