Tasarımcı Amadou Ba Ndlaye tarafından tasarlanan BMW i1, motosikletin heyecan veren sürüş deneyimi ile otomobilin güvenlik unsurlarının harmanlanacağı bir fikir olarak ortaya çıkmış.
Ben direksiyonu olan ve bu şekilde oturulan araçları otomobilden sayıyorum, bazı motosiklet dinamiklerine sahip olmaları bu fikrimi değiştiremiyor. Ayrıca dairesel sırtlı olmayan tekerleklerle nasıl bir motosikletimsi olacak o da belli değil.
Bu trike benim ilk bitirme projemde yapmaya çalıştığım aracın bir benzeri, ben kendiminkine birazda bagaj hacmi eklemiştim. Daha ilk jüride aldığım bir eleştiriye mantıklı bir cevap bulamadığım için kendime sinirlenip projeyi yarım bıraktım ve bu proje kırılma noktalarımdan biri oldu.
Kritik kelime: Estetik… Bir endüstriyel tasarım için ne kadar bağlayıcı, ne kadar amaç veya ne derece önemli olduğunu iyi kavramak gerek. Ben bu projede estetiği amaç edinmiştim ama ben sanatçı değildim. Bir otomobil bir sanat eseri hiç değildi.
Belki de uzak gelecekte üretim, maliyet ve güvenlik gibi konular kolayca çözülecek ve tasarımcılar sanatçı olacak ve otomobiller de sanat eseri. Günümüzde tasarım işi içindeki sanat oranı belki de arttı, belki de azaldı ama kesin söyleyeceğimiz bir şey varsa o da bizim motosiklet ve otomobilleri bir çok sanat eserinden daha çok sevdiğimizdir…
BMW K1600GT ve GTL üretildi ama BMW bu 6 silindirli motoru Konsept 6 ile ortaya çıkartmıştı. Eee insanoğlu durur mu, BMW K1600R nerede diyorlar şimdi de…
K1200R ve zorlama K1300R’dan sonra K1600R’ı beklemek hayal kurmak olmamalı. Büyük dört silindirli K1300R 173, K1600GT ise 160 beygir gücünde, bu durumda daha az güçlü ama daha büyük bir motordan sonra çıkacak motorun daha fazla güç sunması beklenebilir bununda K1600R olması gerekir.
Söylentiler çıplak bir altı silindirli için en erken 2013 yılına gönderme yapıyor. Ne de olsa BMW’de yeni projeler sırada: Emektar BMW R1200C yedi yıldır yenilenmedi, belki BMW Ducati Diavel’e bir cevap vermek isteyebilir, ayrıca 700cc’lik sukuterı ile yine uzun zaman boş bıraktıkları bir piyasadan pay alacaklar.
Küresel İnovasyon Serisi (Global Innovation Series) BMW i tarafından desteklenen ve kentsel çevre için mobilite çözümleri sunmaya adanmış yeni bir kavram. Amaca uygun elektrikli araçlar ile birlikte arabanın içinde ve dışında kullanılacak akıllı mobil hizmetler sunmak hedeflenmiş.
BMW ”Vision ConnectedDrive” olarak adlandırılan yeni bir kavramsal aracın görüntülerini yayımladı.
Kavramının sürücü ile aracı sürüş değerleri açısından entegre etmeyi amaçlamaktadır. Sürücü önündeki yolda olan gelişmeleri bir ekrandan 3 boyutlu bir navigasyon sistemi aracılığıyla denetler. Sürücü yanı yolcu paneli ayrı bir ekrana sahip. ve yolcu için internet erişimi, navigasyon sistemine doğrudan erişim var. Başka bir ilginç özellik olarak “duygusal internet tarayıcıyı” görüyoruz.
Farlar, stop lambaları ve yan aynalarda bulunan sensörler her yolculuk sırasında gerçek zamanlı olarak bilgi toplayabilir. Bunlar trafik için pratik veriler, engellerden kaçınma ve hava koşulları gibi bilgilere dönüşür.Ama asıl sistem tüm varlığınızla hissettiğiniz BMW ruhu…
Araç görüntü itibariyle Z4′ten türetilmiş gibi görünüyor. Yine başarılı bir asimetrik dokunuş, otomotiv sektöründeki simetrik olma ön yargısına dem vuruyor.
BMW Vision ConnectedDrive - Exterior (02/2011)
BMW Vision ConnectedDrive - Interface sketch (02/2011)
BMW Vision ConnectedDrive - Interior (02/2011)
BMW Vision ConnectedDrive - Interior (02/2011)
BMW Vision ConnectedDrive - Exterior (02/2011)
BMW Vision ConnectedDrive - Exterior (02/2011)
BMW Vision ConnectedDrive - Exterior (02/2011)
BMW Vision ConnectedDrive - Exterior (02/2011)
BMW Vision ConnectedDrive - Exterior (02/2011)
BMW Vision ConnectedDrive - Exterior (02/2011)
BMW Vision ConnectedDrive - Exterior sketch (02/2011)
BMW Vision ConnectedDrive - Interior sketch (02/2011)
Ferrari standının tasarımı ve kurum kontrolörlüğü bana ve ekibime ait
13. Uluslararası Otomobil Fuarı “Autoshow 2010″ açıldı. 29 ekimden itibaren ziyaretçilere açılan fuar 7 kasıma kadar devam edecek. Fuar 2010′da yeni çıkan bir çok modelin tanıtıldığı bir platform görevi görüyor.
Autoshow her sene olduğu gibi hareketli, heyecanlı ve eğlenceli fakat birbirinden güzel yeni otomobiller zaten sizi alıp götürüyor. Markaların imajını yansıtan standların atmosferinde, parlak ışıklar altındaki otomobiller kendilerini satmak için yarışıyorlar adeta.
VIP/basın açılış günündeki yoğunluk bile fuarın dolu dolu geçeceği bilgisini veriyor gibi. Fırtınalı bir havaya rağmen CNR fuar alanının içi bambaşka bir dünya ve spot ışıklarının sıcaklığında üzerinizi kalın tuttuğunuza pişman olabilirsiniz.
2 yılda bir düzenlenen fuarda bu sene elektrikli otomobiller kendilerini ön plana çıkartma fırsatı bulabilmişler. Fiat’tan, Renault’a, Citroen’den Toyota ve Honda’ya kadar bir çok markada tam elektrikli modeller var. Özellikle Toyota standı, model çokluğu ve araç bilgi panolarının arayüzü ile bu konuda en iyi sunumu yapıyor.
Fuarda Mercedes, BMW gibi markaların yüksek bütçeli standlarını saymazsak, en güzel stand Peugeot’a aitti bence, Toyota’yı da ikinci yapabiliriz, diğer güzel bir kaç stand geçen fuarın neredeyse aynı olduğu için onları saymıyorum.
Başka bir yazımda standlar arasındaki güzellik yarışmasının detaylarını vereceğim. Fuar ve öncesi ilginç kareler ve videolar da önümüzdeki günlerde paylaşmayı planladığım yazıları süsleyecek.
İyi fuarlar.
Fotoğraflar: Burak Daylan. (Fuar ve öncesi 800′e yakın fotoğraf çektim bunların bir kısmını bile paylaşmak zaman alacak gibi)
