Sylvain Berneron S383 ile motosiklet mimarisini nasıl sorguluyor? Öncelikle içten patlamalı motordan kurtularak tabi ki…
Bu bir bitirme projesi ama bir markanın kavramsal projesi seviyesinde başarılı. 1:1 ölçekte kil bir model çalışması yapmak ise müthiş bir çaba sonucu, müthiş bir sonuç sıkartmış.
Bu tasarımda 2 motor var, ön tekerlekte küçük, arka tekerlek merkezinde de daha büyük ve güçlü birer elektrik motoru. Ağırlık merkezi, daha alçak yapısı, pillerinin gövdenin içinde yer alması ve sürücüsünün pozisyonu itibariyle geleneksel bir motora göre çok daha altta.
Geleneksel gidondan kurtularak aynı zamanda sürücünün pozisyonuna büyük etkide bulunulmuş. Ön tekerlek jant etrafında dönen bir sistemine sahip, gidon bu janta bağlı, tekerlek çapları normal bir motordan büyük ve tüm bu unsurların toplamı yeni bir yönlendirme sistemi, daha alçak ağırlık merkezi ve oturma pozisyonunu ortaya çıkartıyor.
S383′de ayrıca bir kaç ileri teknoloji oyuncak da var. Mesela yanlarda değişken hava dirençlerine tepki veren hava frenleri var, aynı yeni nesil savaş jetlerindeki gibi. Mesela hareketli sele ile sürücü tercihine göre ayarlamak ve viraj dinamiklerine göre denge sağlamak gibi…
kaynak: derestricted
