Şubat 2010 için Arşiv

Geleceğin BMW’leri: BMW HP Kunst!

Perşembe, 25 Şubat 2010
Hydromagnificence iki tekerlek üzerinde
Hoşgeldiniz muhteşem bir seyir BMW Concept bike. It, it, it’s black mavi’s, it’s beautiful, beyaz ve onun hidrojen desteklenmektedir. Bu realzies için. ISD Valenciennes (Fransa) bazı öğrenciler tarafından idam güzel motosiklet ve ekolojik geleceği için bir vizyon tarafından yapılmıştır. Teknolojileri, “BMW HP Kunst” ve elektromanyetik süspansiyonlar bir kriyojenik hidrojen tankı, pil Li-Po, elektronik fren ve kontrol istihdam boldur.
Bu güzel tasarımcı pozisyonu BMW Motorrad ve HP aralığında bu kiralama, onlar supermotard bir “oyuncu mizaç” ve roadsterın sportivity dediğimiz birleştirerek. Asimetrisi, dinamizm ve bir fantastik genel görünüm. Ben bunu istiyorum.
Teknik:
- Alüminyum çerçeve, çelik ve karbon tübüler parçalar parçaları
- Fırçasız motor 100kW
- Yakıt hücresi
- Cryogenic hidrojen tankı (kapasitesi 20L)
- Pil Li-Po
- Elektronik fren ve kontroller
- Elektromanyetik süspansiyon
Tasarımcısı: Arik Schwarz, Benoît Czyz Charles Edouard Berche ve Vincent Montreuil

bmwhpkunst01

Bu bir  BMW Konsept motosiklet. ISD Valenciennes (Fransa) da bazı öğrenciler tarafından güzel ve ekolojik gelecek için tasarlanmış bir motosiklet. “BMW HP Kunst” ta elektromanyetik süspansiyonlar, bir kriyojenik hidrojen tankı, pil Li-Po, elektronik fren ve kontrol sistemlerinden oluşan teknolojiler bol miktarda kullanılmış.

Sporcu kimliği ile çok amaçlı bir motosikleti bünyesinde eritebilmiş bir motosiklet. Her motorcunun hayali olabilecek özelliklere sahip bu tasarımda fütüristik formları da çok dikkat çekiyor.Özellikle tekerlekler, motor bölümü ve aktarma organları ile sele ve gidon iki ayrı grup olarak tasarlanmış ve tek bir parça ile sanki havada asılı bir tahterevalli gibi birbirlerine bağlanmış.

Teknik özellikler:

- Alüminyum şase, çelik ve karbon tüp parçalar

- Fırçasız motor 100kW

- Yakıt hücresi

- Cryogenic hidrojen tankı (kapasitesi 20L)

- Pil Li-Po

- Elektronik fren ve kontroller

- Elektromanyetik süspansiyon

Tasarımcısı: Arik Schwarz, Benoît Czyz Charles Edouard Berche ve Vincent Montreuil

Kaynak: www.yankodesign.com

Bugün açılıyor: Motoplus 2010 Fuarı!

Perşembe, 25 Şubat 2010

head

Fuar adı : MotoPlus 2010
Konusu : Motosiklet, Bisiklet ve Aksesuarları Fuarı
Tarihi : 25-28 Şubat 2010
Fuar alanı : İstanbul Fuar Merkezi / SALON 9 – 10 – 11
Fuar Ziyaret Saatleri : 25 Şubat 2010 13:00 / 20:00
26 Şubat 2010 10:00 / 21:00
27 Şubat 2010 09:30 / 21:00
28 Şubat 2010 09:30 / 19:0
Fuar adı : MotoPlus 2010
Konusu : Motosiklet, Bisiklet ve Aksesuarları Fuarı
Tarihi : 25-28 Şubat 2010
Fuar alanı :  İstanbul Fuar Merkezi / SALON 9 – 10 – 11
Fuar Ziyaret Saatleri :
25 Şubat 2010 13:00 / 20:00
26 Şubat 2010 10:00 / 21:00
27 Şubat 2010 09:30 / 21:00
28 Şubat 2010 09:30 / 19:00

Kaynak: www.motoplus.org

Otomobil değil motosiklet: Honda 3R-C!

Perşembe, 25 Şubat 2010
Değil kiralama değil hatta araba. Bu yeni Concept-Trike bir Honda ne bir araç trafik sıkışıklığı ve kirlilik bu sorunları çözmek için tasarlanmış olabilir bir vizyon olarak Cenevre Motor Show’da getirecek olan Üstel artış dünyanın bütün şehirlerde.
Tahrikli bir elektrik motoru tarafından, yeni Trike Honda 3R-C şirket “bir motosiklet daha fazla araba gibi yapılandırılmıştır: yerine Red Wing, aslında, ile logosu anteater’s burun sergilenen H gezisi “Tipik bir araba üretimi Honda.
Aslında hangi sunulacak yeni araç, önemli dünya otomobil sergi, bir üç tekerlekli bisiklet, hareket gitmekten zevk birleştirmek için hazır olduğunu ve seyahat iyi korunan düşme ve diğer araçlarla etkilerden.
Ve yenilikçi unsurları arasında yeni prototip Honda 3R-C, “dinamik desen ek olarak” ve niyeti ile yerine çok düşük elektrik motoru düşük ağırlık merkezi ve sürüş geliştirmek, kuşkusuz kokpit geçerli: aslında durur içinde sürüş koltuk kılıfları şeffaf kabuk, normal kullanımı sırasında bir rolü varsayar ortak ön cam, Havadan yüksek koruma endeksi sağlanması.
Zor ne zaman ve nasıl Honda tercih tahmin etmek devam Bu proje, ancak orada olacaktır şaşırtıcı yakın gelecekte, otomobil ve motosiklet üreticileri edebiliyoruz araçların verimli türleri yolundaki sınırları iterek kaliteleri karıştırma bu bisikletin için kendini bir ürün yeni nesil doğum yapmak.

honda-3r-c_2

Honda’nın trafik sıkışıklığı ve kirlilik bu sorunları çözmek için tasarladığı 3 tekerli 3R-C.

Otomobil değil motosiklet ya da tam tersi mi dersiniz.  Bana sorarsanız motosiklet dinamiklerine sahip 3 tekerlekli bir otomobil bu. Tahrikli bir elektrik motoru tarafından yol alan Trike (3 tekerli)  Honda 3R-C bir motosikletten çok otomobil gibi ele alınmış ve üretimi otomobil yöntemleriyle olacak şekilde planmış.

honda-3r-c_1

Düşük ağırlık merkezi, kapalı kokpiti sayesinde düşük hava direnci ile dengeli bir araç olan 3R-C ‘de kokpit camı yalnızca park halinde kapalı duruyormuş gibi bir izlenim veriyor. Aksi halde önünüzü nasıl gördüğünüzü zaten anlamış değilim. Araçta ayna yerine de herhalde kameralar kullanılıyor olsa gerek. Bir gidona sahip değilse zaten buna kesinlikle motosiklet denemez.

Kaynak: www.omnimoto.it

Suzuki B-King’in Yeni Cicileri!

Çarşamba, 24 Şubat 2010
Suzuki B-King Alman pazarı için 2.010 üniforma
İtalya’da, standart ek olarak, orada “Hyaku” dır
YazdırBir arkadaşına gönderComments (1)  .Fotoğraflar
.Haber ve yeni bir üniforma resimleri Suzuki B-King hızlı web üzerinde bu sabah, ilk satırda bazı yabancı gazeteler ve sonra İtalyanlar tarafından bilinen geri var. Bloglar açıkçası, çünkü yanlış bilgilendirilmiş Suzuki İtalya Bilindiği yapılan ve renklendirme beyaz-mavi çevrelerin altın ile, sağda, sadece amaçlanmıştır görüntüleri görüntüleyebilirsiniz Alman pazarında.
İtalya için, standart sürümüne ek olarak, Suzuki olarak resmi web sitesinde, renk iki sürümlerinde sunulmaktadır için tasarlanmış olduğunu bildirdiler Hyaku, Özel bir sürü ve bir öneri ile kutlamak için bir ‘Special Edition’ 100 yıl Suzuki tarihçesi. Sadece kabul için bir seçim: temel model kesinlikle çok kişisel estetik ama çift terminal sayısını intrusiveness ve plaka, küçük bir Mortified ‘çizgisinin uzantısı hiper-Japonca çıplak. Hyaku yerine gerçekten kiti egzoz borusu ile agresif kısa çizgi çizgi ve B-King güçlü karakterini vurgulamaktadır siyah üniforma.
Kısaca çıplak 1.300 Suzuki teknik özelliklerini hatırlıyorum. 4 silindirli motor Hayabusa GSX türetilmiştir-1300 ve bu sürümü ile alacak olan 9.500 rpm 183,6 kWBir azami tork için eşit 7.200 devirde 146 Nm. Truss maşa, ayarlanabilir süspansiyon ve “sal” arka 200/50 ile Çevre kare, teknik ve estetik öğeler bir çıplak adalet o kaslı tanımlamak vardır.
Fiyat sabittir 13.990 Euro F.C. Standart modeli, ve 14,500 € F.C. sürüm GP Tasarım Hyaku ama resmi Suzuki satış ağı mevcut tarafından hazırlanan.

suzuki-b-king-livrea-2010-per-il-mercato-tedesco_1

Suzuki B-King Alman pazarı için 2010 modellerinde yeni renklere kavuştu. Gri-siyah ve siyah renklere, mat siyah ve beyaz-mavi desenli alternatifler eklenmiş. Beyaz-mavi desenli model tam bir Suzuki klasiği olmuş. Hayabusa’nın çıplak versiyonu olan bu motosiklet en çok ağır başlı siyah modelleriyle ilgi görüyor. Fakat benim favorim motosikletin hatlarını daha iyi ortaya çıkaran gri-siyah renkli temel versiyon.

1300 cc Suzuki B-King:

• + 250 km/s

• 185 bg

• 259 kg

• 41.000 TL. (2009 model Türkiye fiyatı)

Kaynak: www.omnimoto.it

Kişisel ulaşım: Peugeot Konsept!

Salı, 23 Şubat 2010

Peugeot-Concept

Peugeot Konsept bir araçla kişisel ulaşım için arıyor ve Yuji Fujimura bu arayışa bir öneride bulunuyor. [Fotoğraflar: Ji Fujimura]

Bir otomobilden çok sevimli bir oyuncağa benzeyen araç kapalı bir kabini olan tekerlekli bir koltuk gibi görünüyor. Gelecekte bu tip araçlara gözümüz daha alışık olacak muhtemelen.

Kaynak: www.likecool.com

Fuar: Motoplus 2010!

Pazartesi, 22 Şubat 2010

head

Fuar adı : MotoPlus 2010
Konusu : Motosiklet, Bisiklet ve Aksesuarları Fuarı
Tarihi : 25-28 Şubat 2010
Fuar alanı : İstanbul Fuar Merkezi / SALON 9 – 10 – 11
Fuar Ziyaret Saatleri : 25 Şubat 2010 13:00 / 20:00
26 Şubat 2010 10:00 / 21:00
27 Şubat 2010 09:30 / 21:00
28 Şubat 2010 09:30 / 19:00
Bu senede motosiklet sezonunu MotoPlus Fuarı açacak. Fuarda belli başlı tüm motosiklet markalarını ve motosiklet giyim/koruma ve akseuarlarına ait firmaları bulmak mümkün. Piyasaların durumu malum, bu anlamda gösterişli standlar ve showlar olmayabilir ama 2010′da çıkacak bir çok yeni modeli görme fırsatı bulacağımızdan eminim. Fuarda bulunması muhtemel firmaları aşağıda görebilirsiniz. Fuarda teşhir edilen ürünler haricinde, motosiklet sürüş eğitimi veren kuruluşların eğitim seminerleri, motosikletle yapılan gösteriler ve hediye çelişi olacak, sakın kaçırmayın. MotoPlus‘ın sitesine girip detaylı programı inceleyin.
motoplus2010_tum_logolar
Fuarı ziyaret edecekler için bir öneri:  Zaten bir motosikletiniz varsa büyük ihtimalle bunu yapmışsınız veya yapacaksınız ama hiç motosiklet kullanmamış veya motosiklet sahibi olmayanlara sevdikleri veya sevmedikleri tüm modellerin üzerine oturup motoru hissetmelerini, motorlar orasındaki farkları görmelerini, özellikle ilerde motosiklet sahibi olacaklar ise sevdikleri motosikleti resimlere bakarak değil binerek ve hissederek seçmelerini öneririm. Birçok kullanıcı ilk motorunu kısa sürede değiştirmek ister, bazısı küçük gelmeye başladığı içindir, bazısı daha havalı bir modele geçiş yapmak ister, bazısı ise başta kendine uygun motoru seçmediği içindir. Tarz ve ergonomi önemli kriterlerdir bu anlamda, ne demeye çalıştığımı farklı tarz ve ergonomiye sahip motosikletlere bindiğinizde fark edeceksiniz, çekinmeyin binin bu fuar onun için var.
Fuar adı : MotoPlus 2010
Konusu : Motosiklet, Bisiklet ve Aksesuarları Fuarı
Tarihi : 25-28 Şubat 2010
Fuar alanı :  İstanbul Fuar Merkezi / SALON 9 – 10 – 11
Fuar Ziyaret Saatleri :
25 Şubat 2010 13:00 / 20:00
26 Şubat 2010 10:00 / 21:00
27 Şubat 2010 09:30 / 21:00
28 Şubat 2010 09:30 / 19:00

Kaynak: www.motoplus.org

Elektrikli motosikletler: Quantya 2010 modelleri!

Pazartesi, 22 Şubat 2010
2.010 Quantya elektrikli bisikletler ortaya
Elektrik ordu Quantya dan – yeni modeller gelmeye devam ediyor – onları buraya bakın
Posted: 19 Şubat 2010
tarafından Visordown Haberler
SWISS ELEKTRİK motosiklet üreticisi Quantya Zürih bu hafta yıllık Swiss-Moto Show’da iki yeni bisiklet duyurdu.
Yeni makineler, Squter P1 ve junior-roader, lityum polimer pil ve DC eksenel boşluğu fırça motorları üzerinde çalışan, az önce Quantya’s Track ve Strada modellerinde görüldü MMX kapalı boy.
Şirket) 50mph ve hıza kadar ulaşabilir hala tek bir sorumlu 43,5 mil kapağı Squter (scooter iddia.
MMX junior kiralama Çocuğun için yeterli sayıda şarj süresi ile iyi bir arka bahçe için hoş bir parçası ölçekli kadar rip bir hıza yaklaşık 30 mil sınırlı vardır.

Fiyatlar henüz ilan gerekir.

4062

SWISS Eletrik motosiklet üreticisi Quantya Zürih bu hafta Swiss-Moto Show’da iki yeni motosikletini duyurdu.  Yeni makineler, Squter P1 ve MMX junior-roader, lityum polimer pil ve DC motorları ile yol alıyorlar. Şirket  saatte 80 km.  hıza kadar ulaşabilien ve  70 km. menzile sahip Squter modelinde iddialı.

MMX junior motosikleti bir  çocuk için yeterli şarj süresi ile iyi bir arka bahçe oyuncağı olacağa benziyor ve onunda hızı saate 48 km.ye kadar çıkabiliyor. Modellerin fiyatları henüz belli değil, tüm olay bu noktada belirlenecek gibi. Oldukça sıradan görünüme sahip modelleri çevrecilik kaygıları haricinde, tek satın alma kararını fiyatları belirleyecek gibi görünüyor.

4063Kaynak: www.visordown.com

Güneş enerjili çim biçme makinesi: Studio Volpi!

Cuma, 19 Şubat 2010

mow3

“Studio Volp”i Milona’da küçük bir tasarım stüdyosu ve bir  çim biçme makinesi geliştirmiş. Çim biçme makinesi için sessiz ve hafif olmasından dolayı en iyi çözümün elektrik motoru olduğuna karar veren tasarımcılar. Kapalı ve yağmurlu havalarda kullanılmayan bu alet için enerji kaynağı olarak güneşin kullanılması gerektiği düşünmüşler. Bu düşünceyle aletin üst yüzü galvanik bir panel ile kaplanmış, depolama için li-iyon piller kullanılmış. Güneşli günlerde aleti sabahtan bahçeye çıkarın ve bir süre sonra dolan pillerin vasıtasıyla çalışacak motoru çalıştırarak çimlerinizi biçin.

http://www.studiovolpi.com

Kaynak: designboom.com

Yeni tasarımlar: Volkswagen motosikletler!

Perşembe, 18 Şubat 2010

vw1

Poschwatta yine boş durmamış Volkswagen için yeni modeller tasarlamış. Üstteki model Scirocco modelinden esinlenilmiş bir motosiklet ve tamamen onun tasarım çizgisini yansıtıyor. Daha önceki  yazılarımda da bahsettiğim gibi otomobil parçalarından tasarlanan motorlar ilk bakışta hoş gibi görünseler de üretilecek modeller olmayacaklar hiç bir zaman. Markanın DNA’sını yansıtmanın yolu bu değil çünkü. Volkswagen’de zamanı gelince kendi motosiklet tarzını geliştirecek (belki de yapıyorlardır bile) ve piyasa da yer edinmeye çalışacak. Aslında aşağıdaki çıplak motosiklet Volkswagen DNA’sını yansıtan ama otomobilden türetilmemiş bir model olarak bana daha gerçekçi görünüyor.

vw3

Kaynak: fasterandfaster.net

Konsept: Sayborg araba!

Çarşamba, 17 Şubat 2010

Merc01

Cyborg Sensation Vehicle (sayborg duyulu araç gibi bir şey), organik ve mekatronik (mekanik ve elektronik bileşimi) parçaların bir bilgisayar vasıtası ile algılanan duyularından oluşan bir otomobil. Mercedes F400 kavramına off-road yetenekler eklenmiş,  2 koltuklu maceracı, genç profesyonellere yönelik hazırlanmış 2040 yılı  hedefli bir proje.

Anlaşıldığı üzere araç esnek materyallerden meydana geliyor ve ona ne yapmasını söyleyen bilgisayar bazı sensörler (duyular) vasıtası ile sürekli yol bilgisi alıp bunu işliyor ve duruma ayak uyduruyor. Evet bir otomobil için tekerlek uyduruyor da denebilir ama bu araçta tekerlekler üstün eklemlere sahip birer ayak/bacak gibi işlev görüyor.

Tasarımcı: Derek Chik Kin Ng

Kaynak: yankodesign.com

Geleceğin direkleri: Doğayla dans etmek!

Salı, 16 Şubat 2010
Geleceğin Pylons: Doğa Dancing with / HDA12Şubat 2010Tarafından Karen Cilento – Eğe altında: Verilmiştir Yarışmaları , Yapı Teknolojileri ve Malzeme , Altyapı , Haber , HDA, İtalya, Dikmesi
HDA’inşaat teknolojileri Torino Olimpiyat Footbridge kemeri için kullanılır (Daha önce AD şekil üstünde), Daha da en son ödüllü yarışma önerisi kazanan, geleceğin Pylons hakkı için rafine edilmiş: Doğa Dancing with. Rekabet, elinde Terna, Özel bir ulusal elektrik sağlayıcı, çevre üzerinde en az etki ile en yüksek teknik ve estetik kalite dikmesi tasarımı katılımcıların istedi. HDA tasarımı tepki olan formu doğa esinlenilmiştir zarif bir şekil bugünün dikmesi ve mevcut ‘endüstriyel asker’ image dönüşümünde dayanıyordu.
Daha fazla resim ve aradan sonra dikmesi hakkında daha fazla.
Rekabet çelişkili bir talep oluşturmaya: dikmesi, açıkça insan-doğa ile yapı, uyum yaptırılmalıdır.Yaz görünüyordu. Dikmesi ve doğa arasındaki ilişkiyi değerlendirerek, HDA bu “uyumluluk sembolü haline getirecek bir yapı oluşturmak amaçlanmaktadır çevresine değil, ters bir adam sembiyoz. “
“Sürgün” gerilim kablo sistemi kendi ucunda stabilize olarak HDA’s dikmesi Fuller’s tensegrity temelinde kapalı çalışma genç bir bitki, ve sürgünlerin formu esinlenerek. Gerginlik ve sistemin sıkıştırma pylon veren bir elastik gücü rüzgar kuvvetleri direnmeye ve en uygun zerafet saklayın. Bunlar üçgen minimum gölge ile tekil ve zarif uçak olmak ışığı yansıtacak şekilde eğimli yüzeyler.
Yeni dikmesi de tek tek doğal bağlam ve kuvvetler yanıt. Dikmesi taşıdıkları için gereken kablo kuvvetlerinin yönü içine, “manzara karşısında dikmesi” dans ima oluştururken yalın. “Dans” dikmesi gibi manzara kısıtlamalar takip elektrik kablolarının eğrisi içine eğilerek tarafından yapısal denge bulmak.
Süre karmaşık bir inşaat aşaması, nereye dikmesi yassı çelik plakaları tek tek şekillere çağdaş sayısal kontrol araçları kullanarak kes fabrikasyon olduğunu, birlikte otomatik sürekli kaynak makineleri kullanarak dikmesi montajı Parametrik tasarım hesapları ve form belirlenmesi yürütülen işler.
Check out Önceden projeler özellikli HDA yanı sıra kendi karmaşıklığı blog, mimarlık ve kompleks geometrisi hakkında açık bir araştırma platform mimari içeriğini biridir önceliği daha açık bir kültür vizyonu doğru mimari kültür ve iletişim açma süreci.
KREDİLER
Hugh Dutton tasarımı 2008 yılında ikinci aşama olarak kabul edildi ve nihayet 2009 Aralık ayında rekabet kazanan tasarım olarak değerlendirilecektir.
MÜŞTERİ: Terna Spa
TASARIM EKİBİ: HDA – HUGH Dutton Associés | tasarımcısı, Giorgio Rosental | takım lideri, GOZZO IMPI ANTİ, Cegelec Çözümler ve Hizmetler | danışmanları
HDA TASARIM EKİBİ: Hugh Dutton, Pierluigi Bucci, PIERRE CHASSAGNE, FRANCESCO CINGOLANI, MARIA ANGELA CORSI, Gaetan Köhler, CARLA ZACCHEDDU
dr1265914961-4288597730-cbf83bacb6
Terna özel bir ulusal elektrik sağlayıcısı firma; çevre üzerinde en az etki ile en yüksek teknik ve estetik kaliteye sahip direk tasarımına sahip olmak istedi. HDA ve tasarım ekibi bu doğayla dans eden direkleri bu sayede ortaya çıkardırlar.
Print - copie
Öncelikle tasarımın estetik olarak doğayla çelişmemesini istediler ve ağaç gövdesinin stilizasyonu olan bir form ortaya çıktı. Bu form aynı zamanda tasarıma oldukça fazla bir esneklikte sağlıyordu. Bunu teknik açıdan da geliştirerek resimlerde görülen son haline getirdiler ve bu direkler rüzgarla birlikte esneyerek dans ediyorlar, ne kırılıyor ne de kabloları zorluyorlar. tamamen doğadan esinlenilmiş formu ona bu özelliği sağlıyor ve en önemlisi de muadillerine nazaran daha az malzeme ile bu direkleri üretmek mümkün oluyor.
MÜŞTERİ: Terna Spa
TASARIM EKİBİ: HDA – HUGH Dutton Associés | tasarımcısı, Giorgio Rosental | takım lideri, GOZZO IMPI ANTİ, CEGELEC Solutions & Services |consultants
HDA TASARIM EKİBİ: Hugh Dutton, Pierluigi Bucci, PIERRE CHASSAGNE, FRANCESCO CINGOLANI, MARIA ANGELA CORSI, Gaetan Köhler, CARLA ZACCHEDDU
Kaynak: www.archdaily.com
Related Posts with Thumbnails