Ocak 2010 için Arşiv

Philippe Starck’ın mikro rüzgar türbinleri: revolutionair WT 1KW!

Cuma, 29 Ocak 2010
Philippe Starck mikro rüzgar türbinleri
‘revolutionair WT 400W’ Philippe Starck tarafından
tüm yelkenli tekneler için rüzgar türbini bir tür kullanılır ve mikro rüzgar türbinleri vardır
hızla kentsel alanlarda popüler oldu. bıçaklarının Philippe Starck mikro rüzgar türbinleri
gibi hemen hemen yukarıya çatı görünmez olacak şeffaf plastik olan harika yapılır.
türbinleri resmen işbirliği içinde araştırma uzun 2 yıl sonra girmiştir edildi
İtalyan firma ile Pramac.
‘revolutionair WT 1KW’ Philippe Starck tarafından
mikro rüzgar türbini iki nedenle devrimci olduğunu: yenilikçi şekil ve yeteneği
Evde kullanılacak. Bu, aslında ise, tasarımın gerçek bir nesne, estetik olarak hoş ve uygun
kitle için üretim, enerji dağıtım modern desenlerinden doğrultusunda
yenilenebilir kaynaklar.
hangi Siena Tuscan şehrinde yapılacak türbinleri, bahçe yerleştirilebilir
veya çatı ve dörtgen modeli oluşur 400W bir güç çıkışı ile
ve 1 KW güç oluşturabilir Dönerek şeklindeki formu,
(rüzgar saniyede 14 m) üfleme.
fiyatları yaklaşık 2.500 Euro’dan (515) ve 3.500 € sırasıyla başlar.
kurulum maliyeti yaklaşık 1.000 – 2.000 euro vardır.
bir aile 3 türbinler (12,500 €) gerekebilir, kendilerine geri ödeme nedeniyle
daha düşük elektrik faturalarınızı.
İki gün önce, Fransız tasarımcı Philippe Starck bir basın toplantısı sırasında işaret etti
Milano Trienali de mikro rüzgar türbinlerinin yeni bir satır sunmak
‘enerji bir ceza, biz insanlar arasında bir arzusu bu üretmek için oluşturmanız gerekir gerektiğini Starck söyledi.
Ben süpermarketlerde satışa onları görmek isterdim.
görüntüleri üzerinden Reuters
sunum görüntüleri
piyasa için, gelecek için Starck’s fırıldak bir alternatif enerji kaynaklarının düzinelerce biridir
internet üzerinden hızlı bir arama ki küçük bir grup etrafında, rüzgar türbinleri’s öğrenen bir
olan de 1.000 Euro civarında 3.000 mark euro fiyatlandırılır ll. en minyatür versiyonu vardır
bu rüzgar parklarda deniz ve rüzgarlı alanlarda yanında bulunan. sizin arka bahçesinde 5 metre kutup
rüzgar türbinleri veya yüksek çatı en mini yapacağız.
Onlar elektrik güç kW ortalama bir çift üzerinde üretir. rüzgar enerjisi pil saklanabilir
çeşitli kılar ve sonra invertörler yoluyla elektrik gerilim tipi yapmak geçer bankalar
size ev uygulamaları güç gerekir. bazı mini rüzgar türbini, gürültü biraz elde edebilirim
böylece sabit onları bulmak için sıkışık olacak alanları inşa. Başkaları mutlak göz yaralar olarak sınıflandırır.
yatay eksen, bu dikey ekseni ile rüzgar bağımsız ile geleneksel türbinleri aksine
yönü ve türbülans olayların yanı sıra son derece sessiz olarak yararlanmak mümkün.

287

Tüm yelkenli teknelerde mikro rüzgar türbinleri vardır ve mikro rüzgar türbinleri hızla kentsel alanlarda popüler olmalıdır. Kanatlarının Philippe Starck’ın mikro rüzgar türbinleri gibi şeffaf plastikten görünmez bir yapıda olması da bir avantaj olmalıdır. Starck 2 yıllık bir araştırma sonunda İtalyan firma Pramac ile iş birliği içinde bu türbinleri tasarlamıştır.

“revolutionair WT 1KW” Philippe Starck tarafından 2 nedenle devrimci bir rüzgar türbini olarak tanımlanır: yenilikçi şekil ve yeteneği. bu ürün ende kullanılacak bir ürün. İster çatıya ister bahçeye kurup 400W güç çıkışı ile 1 KW güç sağlayabilirsiniz. Fiyatları 2500 Avro ile 3500 Avro arasında değişiyor, ayrıca kurulum için 1000-2000 Avro gibi bir maliyetleri de var.

Kaynak: www.designboom.com

İp cambazı: Bisiklet havayolları!

Cuma, 29 Ocak 2010
Bisiklet Lanes Sky konseptinde
26 Ocak 2010 | Tech |
Kolelinia bir yenilikçi Bisiklet lane kavramı ile Martin Angelov güçlü çelik tel kendi tesisi için oluşur bisiklet kadar gökyüzünde.
Tel doğrudan kiralama çengel ile ele almak, ve hala güvensiz hissediyorum sadece durumda bağlayan, kanca bir carabiner ve koşum takımı için bir delik vardır.

skylane07

Martin Angelov trafiğe ilginç bir çözüm geliştirmiş. Gelecekte otomobillerin arasından geçemeyecek kadar sıkışık bir trafik olacağını da öngörerek bisikletler için alternatif bir yol tasarlamış.

Çelik tellerden oluşan bir hava yolu ile trafiğin üzerinden yol almak. Bir nevi raylı sistem gibi. Güvenlik için belki biraz daha kafa yormak gerekebilir ama oldukça başarılı bir proje. Başlıkta ip canbazı lafını kullandığıma bakmayın, bu yolda cambazlar değil bizler yol alacağız, ilk bakışta biraz ürkütücü görülebilir ama çok eğlenceli olacağına eminim.

Kaynak: www.toxel.com

Işıksiklet: Tron Legacy!

Cuma, 29 Ocak 2010

light-cycle-poster-large

Bu sene vizyona girecek Tron Mirası (Tron Legacy) filmindeki motosikletler (Light Cycle) şimdiden fenomen oldu. Light Cycle’ları (Işıksiklet olarak çevirdim) filmin tanıtımında kullanılacak stantlarda gerçek dünyaya taşımışlar.

İlk Tron filmindekilere göre daha detaylı olarak tasarlanmış Işıksikletler filmin fragmanında da odak noktasını oluşturuyorlar. Kullanıcısı ile tamamen entegre olan motorlar yalnızca dijital dünya içinde varolabiliyorlar, bu tanıtım stantları ile onları gerçek dünyada da görebileceğiz.

Kaynak: www.autoblog.com

Farklı bir bakış: Magpul Ronin!

Perşembe, 28 Ocak 2010
Magpul Ronin deneysel bir proje feshedilmiş Buell 1125R spor motosikleti dayanmaktadır.
Kirişli çatal, yeniden amortisör ev (için motor altından geçti binici altında) ve modern stil ipuçları 1125R yepyeni bir görünüm verir.
Projext erken aşamalarında, bu nedenle ister kiralama tam üretime geçecektir amca, ama bakarak şirketin askeri ağır web sitesi biz saymak bu olabilir Magpul de çocuklar gelen fantezi sadece bir uçuş olması.
Her iki yolda, o şimdi 1125R merhum için büyük yarar

3826

Magpul Ronin deneysel bir projesi ile bir Buell 1125R spor motosikleti bir yol yaratığına dönüşmüş. Kirişli çatal 1125R’a yepyeni bir görünüm vermiş. Aslında en büyük değişiklik önde olmuş; ön far yerine radyatör kılıklı bir panel aracın tüm karakterine noktayı koymuş. Radyatör kılıklı dediğime bakmayın, çok beğendim. Bu panel ile Magrul bir gladyatöre dönüşmüş (modern bir madmax gladyatörü). Bol bol kastan ibaret ama kafası olmayan bir yaratık  sanki, sahibine itaat etmeye hazır.

Kaynak: www.visordown.com

Resmi resimler yayında: FZ8!

Çarşamba, 27 Ocak 2010
Sadece söz vardı dün, Basın meslektaşlarımızla Hakkında kepçe, bu görüntülerin yayılması “casus” nin FZ8 ve Fazer8 yamaha bir iletişim stratejisi üzerinde bir etkiye sahip olacaktır. Aslında burada bu Evi Iwata ve öncesinde Mart 12 ve daha önce sabit tarihinden itibaren, yeni çıplak 800 ilk resmi görüntü göstermesidir.
Bu yüzden artık yeni model onaylamak için çıplak FZ1 maxi türetilenHangi ile paylaştığı şasi, süspansiyon ve motor, elbette barındırmak için uyarlanmış 800 cc yer azalma (Bu amaçla bazı görünüyor aynı yarış at) delik azaltmak için.
FZ8 çok, özellikle ön güzel ve satın yeni karakter sayesinde daha modern bir yaklaşım kaporta onun kız kardeşi 1.000 cc den fazla. Fotoğrafın mavi sürümü oldukça sadece öneri ve güzel bir beyaz kesinlikle varlığı, bu yüzden biraz ‘tüm üreticilerin geçen yıl modeli yılın moda olmayacak.
Motor, şasi, maşa, şasi ve arka susturucu, altın tekerlekli zıt siyah ve çatal, koleksiyoncular ve krom ile parlak boya üstyapı, biz başka renk sürümlerinde devam olabileceğine inandığımız nedenleri.
Şu anda teknik verileri yayımlanan ancak bir maksimum güç beklenirdi FZ1 de 150 hp göre 110 ve 120 hp arasında güç ve tork tamamen bu hangi FZ8 türetilmiştir 1.000 cc motor karşılaştırılabilir. Fiyat? En fazla 8.000 Euro varsayalım … “vizör” nin liderlik Kawasaki Z750!

yamaha-fz8-prima-immagine-ufficiale_2

Yamaha FZ8′in resmi ilk resmi yayınlandı. Sızdırılan resimlerden farklı görünmüyor. Önceki resimlerden de anlaşılacağı gibi en büyük değişikliğin ön far ve kuyrukta olduğu görülüyor. Yapılan değişikliklerle FZ serisi daha güncel ve daha agresif tasarım detayları ile kullanıcılarının beğenisine sunuluyor.

Kaynak: www.omnimoto.it

Katlanabilir rüzgar gücü jeneratörü: Eolic!

Çarşamba, 27 Ocak 2010

Eolic-Foldable-WindPowered-Generator

“Eolic” katlanarak rahatça taşınabilir bir rüzgar gücü jeneratörü. Tasarımı Marcos Madia, Sergio Ohashi ve Juan Manuel Pantano tarafından gerçekleştirilmiş. Bu kavramsal proje şantiye alanlarında, küçük konutlarda belki bir kampta kolayca kurularak kullanılması amacıyla tasarlanmış. Ürün alüminyum ve karbon fiber gibi hafif malzemelerden yapılmış.

Eolic-Foldable-WindPowered-Generator_1

Kaynak: www.likecool.com

Resmi olmayan resimler: Yamaha FZ8′ler!

Salı, 26 Ocak 2010
The Yamaha FZ8 Fazer kendi resmi ilk ayarlamak için Mayıs ayına kadar değil, Motociclismo.it bu son sürümü kiralama pics of sızdırılmış olduğunu söyledi. Fazer 8 hem çıplak sürümleri, faired aşağıda pics, aynı şasi dayalı görüldü olacaktır. FZ8 FZ6 modeli yerine olabilir, ve yukarıdaki resimde resmi FZ8 teaser görebilirsiniz.
FZ8R yaklaşık 220 kg, yaklaşık 4,5 kg FZ8 çıplak sürümü daha ağır olan bir ağır kiralama, yapım ölçekler ucu gerekir. FZ8 çok Yamaha FZ1 benzer, 800 cc motor ile de büyük kiralama dayalı söylense arıyor. Biz 120 hp at arıyor olabilir ve tork bekleniyor de etkileyici olması.
Bu aşamada olup FZ8 aslında FZ6 veya line-up, FZ1 ve FZ6 arasına yerleştirilen ek bir seçenek olarak yerini alacak bilmiyorum. Orada, eğer ne olduğunu (gerçi bu), ama biz yakında daha fazla bilgi bekleyebilirsiniz düşünüyorum satılan değilim’s olup olmadığını ileri bu sızdırılmış pics sonra, sunum tarih getirecek Yamaha hakkında hiçbir kelime.

big_Yamaha_FZ8_Fazer_02

Yamaha FZ8′lerin resmi açıklaması mayıs ayına kadar olmayacağı söyleniyor ama Motociclismo.it bu son sürüm resimlerin sızdırılmış olduğunu söylüyor.

Fazer modeli beklediğim gibi yan granajı ve kuyruğu daha önce yayınlanan foto-montaj resimdeki gibi sade değil. Yan granajda bir hava kalkanı görünümünde kanatlar varken, kuyruk 2 gruptan oluşmuş gibi bir izlenim veriyor ve sonuç olarak yeni modele olası tüm değişiklikler daha modern ve sportif bir hava vermiş.

Kaynak: www.twowheelsblog.com

2 tekerlekli otomobil: 2028 One!

Salı, 26 Ocak 2010
Segway-Bir ’2028 ‘tabanlı araç kolay ulaşım için akıllı alternatif
Naresh Chauhan | 21 Ocak 2010
Sponsorlu Bağlantılar
Michelin Challenge Design 2010 de bir girdi, “2.028 One” Meksikalı tasarımcı Sergio Luna ile arası için kişisel bir araç-kent akım olduğunu. 2028 yılı için, adı, tek kişilik tarafından ortaya Designed sadece briskly kendi işyeri veya okul ve geri şehir trafik çıldırtıcı yoluyla taşıt taşımak için idealdir. Segway mekanizması dayanarak, bir kompakt ve yeterli dengelemek için hafif ya da iki tekerlek üzerinde hareket ettirin. Bir joystick ile kontrol, taşınabilir araç tamamen bilgisayar tarafından tahrik edilebilir. Ön cam yukarı, merkezi tampon altına, içine sürücü erişim sağlamak için hava yastıkları içeren itme slaytlar.
Michelin Konsept tekerlekleri geri dönüştürülmüş lastik silindir sıkıştırılmış tarafından yapılan çalışır ve daha aşağı süspansiyon etkisi için sıkıştırılmış yardımıyla silindir jostles bir vücut, içine tanzimi, zemin ile lastik daha iyi iletişim sağlar. Ayrıca, Billur araba değiştiren bir ön cam, yağmur sırasında, sürücüler sis veya gece daha iyi görüş sağlamak için mat. 2028 Bir enerji, park yeri, kirlilik ve gelecekteki metropolün trafik sorunu aşmak için akıllı ulaşım sağlar.
Via: MichelinChallengeDesign509864
Etiketler: Auto, 2.028 Bir, araba konsepti, Michelin Challenge Design 2010, Sergio Luna, tek kişilik, bir kişi araba, Segway mekanizması, portatif araba, joystick kontrol, geri dönüştürülmüş lastik, güvenli, sürdürülebilir, tasarlamak, fütüristik araba, Lifestyleİlgili: Roman Shades, Hücresel Shades, Modern Yatak Odası Mobilya, Ev & Günlük Kullanım

2028-one_01_5P9Sl_17621

Michelin Challenge Design 2010 da Meksikalı tasarımcı Sergio Luna ile ”2.028 One” adlı bir konsept aracı geliştirdi. One kişisel bir kent içi ulaşım aracı. 2028 yılı baz alınarak geliştirilen araç alışverişe, okula ve işe giderken kullanılacak tek kişilik bir otomobil. Segway mekanizması dayanarak tasarlanan araç yalnızca iki tekerlek üzerinde dengede durarak yol alıyor. Bir joystick ile kontrol edilen araç tamamen bilgisayar desteği sayesinde kullanılabiliyor.

Michelin Konsept tekerleklerine sahip araçta, tekerlekler aynı zamanda süspansiyon vazifesini de gerçekleştirecek şekilde tasarlanmışlar.

2028 One şehir içinde yakıt tasarrufu, çevreyi korumak, park sorunu ve trafik sıkışıklığına çözüm olarak geliştirilmiş minimum enerji ihtiyacı ile yol alabilen kompak ve pratik bir otomobil olarak gelecekte sahip olacaklarımız listesine ekleyebileceğimiz bir tasarım.

Bu arada Sergio resimlerden birine jet pilotu kılıklı bir adam koymuş, sakın aracı bu şekilde kullanılacağını sanmayın, sonuçta tüm resimler bilgisayar modelinden alınmış foto-gerçekçi resimler. 3 boyutlu programında kullanmak için 3D model normal adamı yokmuş herhalde.

Kaynak: www.thedesignblog.org

Utangaç FZ8: Yamaha FZ8 Fazer!

Pazartesi, 25 Ocak 2010
Eğer birkaç hafta biri haykırmak duymak “Ben” fazerotto yapmak Bu argüman gıda dışı olacaktır, ancak motosiklet biliyorum: Iwata gelen, aslında, resmi onay gelir ki zaten yarım kaporta “görünüp kaybolan bir sürüm” FZ8 Yamaha Fazer FZ8 denir.
Yanı sıra yeni SuperTènèrèKısacası, orada ne iyi satıcının ilk gerçek doğrudan rakip olacak sadece çıplak sürümü olacak Kawasaki Z750Ama yarım kaporta ile bir sürümü, yani şimdi bir modelin son kurtulan klasik Evi Üç Diapason için.
Ile tüketiciler için tasarlanan kapsamlı daha “Traveler” Bu scarenata daha, FZ8 Fazer “görülmemiş yer değiştirme, doğal, çünkü, ama çıplak olarak motorun mimarisi konusunda da Yamaha mühendisleri bir işaret olması mümkündür ile yayımlanmamış teknik departmanı paylaşımı büyük dergisi dört silindirli sıralı FZ1 ile 800 cc doğum vermek sağladı. 110 hp üzerinde iyi bir orta sınıf tork ile sunma yeteneğine sahip.
Çünkü diğer bir adil aktardığına sonraki olası bahsetti, orada olabilir iki olası yollarıBirincisi orta silindirli motor üretimi tamamen ve özel numaraları bile, görebiliyordu ikinci oyuncu haklı olabilir yer şaft çapraz 2009 R1, hangi müşterilerinin çıplak tipik orta tork, taleplerini karşılamak için idealdir.
Yeni FZ8 ve FZ8 Fazer hakkında daha fazla bilgi için, OmniMoto.it beklediklerinden Mart 12, 2010, Zaman şirket Japon kamuoyuna açıklayacak.

yamaha-fz8-fazer_1

Yamaha FZ8′i yapar da, Fazer modelini unutur mu. Çıplak FZ8′in granajlı versiyonu FZ8 Fazer’da ucundan geliyorum diyor. Bekliyoruz.

Kaynak: www.omnimoto.it

Motosiklet kliması: BikeAir-1!

Pazartesi, 25 Ocak 2010
Motosiklet Klima Çıkış Kısaca Be
22
Ocak
2.010
Dosya altında  Gadgets Yeni Ürünler
Author:Mike Werner
Yer:Normandiya, Fransa
Back in 2.004 biz Glen Guttman ve şirket kendi İsrailli mucit tarafından geliştirilmekte olan bir motosiklet klima ünitesi / fizikçi bahsedilen EntroSys  (bağlantı). Fikir Orta Doğu gibi aşırı sıcak sıcaklıklarda bir motosiklet, bir binici için uygun bir soğutma sistemi sağlamak olduğunu, Güney Amerika, Afrika ve ABD bir kısmı arasında. Hepimizin bildiği gibi (ya da bilmeliSürece yeniden sürekli hidrat edebiliyoruz) çok sıcak sıcaklık, sürüş güzel sizin için kötü. Eğer, sizin dikkat süresi ve Güney gidiş başlar önce değil bunu biliyorsun, sen kaza gerekir.
EntroSys kişisel Klima: sistemi olarak adlandırılan BikeAir-1Bu kargo alan üzerinde yer alan bir birimdir (nerede topcase normal olurdu), Ve motosikletin 12V sistemi takılı (650cc üzerindeki her motosiklet, küçük motosiklet ve Klima: birim kiralama güç için yeterli suyu olmayabilir yeterli Geçerli güç sağlamak olacak).
Şirket, bu-Hava-1 birim Bisiklet hızlı serbest bırakmak bir evrensel platform sağlar (video aşağıda onay).
Esnek bir tüp Klima: birim ve normal sürme dişli altında giyilmelidir bir hafif yelek arasında bağlı (Aslında, bu gerçek sıcak ülkelerde, gerçekte doğru sürme dişli giymek anlamına gelir). Soğuk hava (or sıcak hava, çünkü bu birim de ısı sağlar) Yelek sayesinde soğuma dolaşır (veya Isınma) Rider.
O bir sele, ama yolculuk edemez en azından can ride demek. Bile sıcaklıklar çok, ya da çok soğuk, sen yapabileceksiniz sıcak konforunda almak çevrede.
Üniteleri üretiminde şu an, ve EntroSys olan ürün için kayıt ilk 500 kişi için henüz-kurulan perakende fiyat% 20 indirim sunuyoruz. Aynı zamanda uluslararası bayi için, eğer ilgileniyorsanız arıyorsanız, onlara iki satır yazmak.
Nasıl yapıldığını’s aşağıdaki video bir göz atın.
Tıklayın Daha fazla bilgi için EntroSys sitesine erişmek için
EntroSys Motosiklet Klima (1 dakika 55 saniye)

EntroSys-Motorcycle-Air-Conditioner-1

Fikir Orta Doğu gibi aşırı sıcak sıcaklıklarda bir motosiklet binicisi için uygun bir soğutma sistemi sağlamak olarak ortaya çıkmış. Güzel bir sürüşün zevkini bozacak aşırı sıcak bir havayı kim ister ki.

EntroSys kişisel klima sistemi “BikeAir-1″ adıyla anılıyor. Cihaz motosikletin kargo alan üzerinde yer alan bir birimdir  ve motosikletin 12V sistemine balğlı olarak çalışıyor.Cihaz bir boruyla sürücünün üzerine giydiği bir yeleğe soğuk su devir daimi yaparak sürücüyü serin tutuyor. Sistem gidon üzerine monte edilen tuşlar ile kontrol ediliyor. Bu tuşlar istenirse sistemin sıcak modda çalışmasına da yarıyor ve kablosuz olarak çalışıyorlar.

Buna benzer bir sistem daha var, ama onda daha genel amaçlı tasarlandığı için böyle motorun arkasına takılabilir değil, tutturulabilirdi. BikeAir-1 daha hedefe odaklı bir ürün olmuş.

Yine de güzel motosikletinizin üzerine böyle görünen bir kutuyu takmak ister misiniz bilemiyorum. Motosiklet gibi estetik unsurları önemli bir araç için daha başarılı bir kabuğu olan bir cihaz gerekli bence. Hatta modele göre seçenekler bile olmalı.

EntroSys-Motorcycle-Air-Conditioner-3

Kaynak: news.motorbiker.org

Ekmek elden, su gölden: Türbin Şehir!

Pazartesi, 25 Ocak 2010
Office: türbin şehir
Norveç offshore rüzgar enerjisi kullanan için dünyanın en iyi koşullara sahip kabul edilir.
Stavanger ve sahil şeridi, Norveç en uzun ve Avrupa’da windiest ve büyük ölçüde olmasıdır
türbinleri ile doymamış. petrol sektöründe ülke uzmanlık verdi denizaşırı
vakıf gibi yatırım sermayesi bu devam etmek. Norveç yarısı, Avrupa’nın
çift rüzgar enerjisi için hidroelektrik. AB Komisyonu 20% kaynaklanan dair söz verdi
yenilenebilir kaynakların toplam enerji tüketimi 2020 yılına kadar bir. Norveç kapasitesine sahiptir
Bu hedefi aşmak ve AB’nin en yeni iyi ticareti yapılamayan mallar – yenilenebilir bir enerji ihracatçısı haline.
Norveç bir amiral gemisi rüzgar çiftliği yoluyla tanıtmak için rüzgar enerjisi sevketmek için bir yol ihtiyacı
ve yatırım kutluyoruz.
‘merkez yapısı turbinby Stavanger ile türbin şehir’
Office ülkenin hava, coğrafya, kaynaklar yararlanmak istiyor
ve teknoloji ve koşum takımı bu rüzgar enerjisi. onların kavramı, ‘türbin şehir’,
potansiyel turizm yaratma aracı olarak deniz rüzgar türbinleri kullanmak istiyorsunuz.
önerisi bir otel, spa ve müze bir türbin ve içinde inşa edilmiş entegrasyon görürdünüz
bir offshore rüzgar çiftliği. Sadece 1MW 8MW türbinleri yeterli güç olacak
Tüm tesis. Bu fikrin önerisi turistler, denizciler, offshore petrol işçileri getirebilir
ve alan, insanların avantajlarını ilk elden tecrübe olacaktı için cruiseships
ve türbinleri gözlük, bilinç ve bu çaba destek artmaktadır.
Stavanger, Norveç zaten doğal konumlar çok ünlüdür.
aynı zamanda ülkenin petrol başkentidir. Ancak, bazı ekonomik ivme kullanabilirsiniz
için zaman kendini rebrand için ‘sürdürülebilir devrim’. turbinby Stavanger oluşturabilirsiniz
Yeni bir simgesel işareti olan inci, dünyanın mimari sembolleri karşılaştırılabilir olabilir
(Coliseum, Roma, Eyfel Kulesi, Paris), Empire State Building, New York yani
şehrin tarihi görüntüsü ile Clashing olmadan.
türbin şehirde nasıl görüneceğine fikrine
havadan görünümü
Türbin şehir içinde turbinby yapı ‘- hangi otel, spa ve müze birleştirmek istiyorsunuz önerilen tasarım
turbinby iç görünümü
deniz rüzgar türbinleri turizm için büyük bir potansiyele sahip
Norveç için yeni bir simge oluşturma – türbinleri ile turizm birleştirerek
mümkün tipolojisi
türbinlerinin artan ölçekli yaşanabilir alanı için türbin içinde sağlar
‘havadan görüntülemek türbin şehir’ ve turbinby
çeşitli düzeylerde bölümü – lobi, alışveriş, yemek, sergi
Yüzme seviyesi
masaj ve spa seviyesi
Otel düzeyleri

turbine01

Norveç kıyılarının açıkları rüzgar enerjisi açısından en iyi alanlar olarak görülür. Stavanger ve sahil şeridi, Norveç’in en uzun ve Avrupa’da rüzgar hasadının en büyük ölçüde yapılan sahildir.

Türbin şehir ülkenin hava, coğrafya ve diğer kaynaklarından yararlanmak istiyor ve rüzgar enerjisi ile turizmi bir arada kullanmak fikri üzerine planlanmış. Otel, spa, müze ve rüzgar hasadı bir arada bir yaşam sunuyor.

Burj Elarab veya buz otel gibi kavramsal bir otel, kısıtlı müşteri ağırlama kapasitesine rağmen çarpıcı bir fikir olabilir. Ama tüm sistem bir enerji merkezi ise olaylar tamamen başka bir boyuta çekilmiş oluyor. Bir barajda veya nükleer santralde kim konaklamak veya tatil yapmak ister ki. İşte rüzgar güllerinin bir faydası da estetik güzellikleri.

Kaynak: www.designboom.com

Related Posts with Thumbnails